纽约地铁Q线

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纽约地铁Q线是纽约地铁的服务路线,其标志为Q并以黄圆为底。列车自曼哈顿中城57街起,经曼哈顿桥至科尼岛斯提威尔大道车站,于曼哈顿行快车、布鲁克临行慢车。
中文名
纽约地铁Q线
或    称
Q线百老汇快车
起    点
57街–第七大道车站
终    点
科尼岛-斯提威尔大道车站

目录

纽约地铁Q线历史

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1920年8月1日,列车开始在BMT布来顿线上营运,自前程公园至得卡大道。周一至周六快车经曼哈顿桥(下简称曼桥)驶往时代广场-42街车站,慢车经蒙塔格街隧道(下简称蒙街隧道)驶往皇后区广场车站;凌晨时慢车改驶曼桥;晚上以及周日行快车经曼桥至57街/第六大道车站。
1930年代起,加开每日经由曼桥驶往钦伯斯街晨间尖峰列车。[1]1950年6月29日,晚上亦加开前述列车,但在一年后加开列车的措施取消。
1952年6月26日,行驶于百老汇的列车全部延驶至57街/第六大道车站。
1955年12月1日,周一至周五的慢车取道刚通车的BMT60街隧道延驶至七十一大道-洲陆大道-森林高地车站,快车则驶往迪特马士大道车站。
1957年5月4日,周六列车改行慢车驶往迪特马士大道车站,以代替经蒙街隧道的慢车。10月24日,经由曼桥的慢车改于王子街车站换轨,夜间列车亦改驶曼桥。
1959年5月28日起,布来顿慢车只于中午行驶。加开的纳苏街特殊列车经蒙街隧道行驶尖峰方向,反向则经曼桥。
隔年11月15日,R27车厢启用,Q线改为快车,经由蒙街隧道称QT、经由曼桥称QB。
1961年1月1日起有部份更动:Q线自57街/第六道道驶往布来顿海滩车站;QT于迪特马士大道车站发车,讫于斯提威尔大道车站。
隔年4月2日,周六Q线取消,QT于晚上、凌晨、周末讫于迪特马士大道车站。
1967年11月26日IND克莉丝蒂街连接道通车,Q、QB、QT等三线取消,改由D线以及QJ线代替行驶,但因招致民怨,又开行NX线列车确保如布来顿海滩、海洋园道、西8街等地乘客的权益。
1986年,IND取消双字表快车的措施。Q线调整自57街/第六大道发车,于曼哈顿行快车、布鲁克林行慢车,讫于斯提威尔大道车站。在曼桥维修期间,Q线与D线实施跳暂停措施。
1988年,北边轨道再度开放、南边则闭线维修,Q线调整为凭日快车,经IRT第六大道线驶往57街/的六大道车站(隔年延往21街-皇后桥)。平日夜晚与深夜时,开行区间线列车自57街/第六大道第二大道
1990年9月30日,夜晚及凌晨分别被B线、F线取代。
1995年5月,曼桥北边轨道于中午、周末闭线维修,Q线调整于布鲁克临行慢车并经蒙街隧道驶往运河街车站。
2001年911事件后R线停驶,Q线慢车调整于非凌晨时段驶往七十一大道-洲陆大道-森林高地,于10月28日恢复正常。
2003年4月27日起曼桥南边轨道于周末关闭,Q线于该时段改行驶蒙街隧道。
2004年2月22日曼桥北边轨道再度开放,加开的Q线列车改由B(布鲁克林)、N(曼哈顿)两线取代。

纽约地铁Q线车站

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车站
时段
服务路线
布鲁克林

  

  

  

  
57街–第七大道车站
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34街-赫拉德广场
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过港捷运

  
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布鲁克林

  

  

  

  
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Q

  
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FQ

  
科尼岛-斯提威尔大道车站
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